На чип-тюнинг приехал Hyundai Veloster. Жалоба одна ошибка катализатора. Постоянно горит, раздражает. Выхода два: либо покупать новый катализатор либо прошивать машину на евро 2. Новый катализатор стоит как крыто от самолёта, поэтому сразу решили перепрошивать.
После прошивки и отключения контроля катализатора машинка стала веселее.
Динамичная версия ПО под нормы евро2. Позволяет удаление КК и ДК2. Изменены лимиты Мкр, оборотов отключения ТП (7000) и Vmax.(300)