К нас обратился владелец BMW X5, дизель, 3 литра. Мощный, экономичный, перспективный мотор.
Лично мне, очень нравиться делать чип-тюнинг дизельных автомобилей. По скольку эффект от чип-тюнинга на много ярче чем для бензинового автомобиля. Не турбро.
Так вот у данного автомобиля всё в порядке, за исключением того что сажевый фильтр забился и машина уже едет не так как после покупки. Нужно избавиться от него. А это возможно только на програмном уровне.
Записали ему прошивку с отключенным клапаном ЕГР и сажевым фильтром и добавили не много мощности. Клиент не хотел сильно прибавлять, объяснив тем что он не гонщик. Так и сделали.
Отправили клиента кататься.
